日前,湖北交投与中科院旗����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������下公司签订投资合作协议,共同����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������投资、建设、运营量子保密网络����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,建立湖北量子通信网络平台����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,打造国家量子通信骨干网络华����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中总控中心。第一期是覆盖全省����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������17个市州,第二期是覆盖全省102个量子����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������保密通信网络。
以交通基础设施投资运营为主的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������湖北交投,竟然“跨界”到量子通信����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������领域,这一步棋在意料之外,����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������却也是改革路上的情理之中����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。
“国企一定要改革,抱残守缺不行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。”习近平总书记的淳淳教导发人深省,改革创新也成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������为国企发展的关键驱动力。近����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������年来,以湖北省交通投资集����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������团有限公司为代表的省属国企,勇于改革创新,主动转����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������型升级,短短8年即在全省乃至全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������国创下多个第一:累计实现融资3336亿元、����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������投资2656亿元,带动社会创造GDP过万亿,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������投融资规模连续多年居中部第一、全国前列。&nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p;
以锐意改革、大胆创新的担当精神����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,湖北交投在创新发展之路上驱驰,深度融入地方经����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������济发展,写就了一本国企发展的“改革秘笈”,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������也走出了一条高质量发展的新路径。&nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p;
开拓创新 点燃发展新引擎&n����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������bsp;
湖北交投成立之初,因为缺����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������钱18条高速公路无法开工,7条在建����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������高速公路处于停工或半停工����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的困境。该公司最困难时负债率曾超����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������过警戒线。为冲出困境,2011年,刚成立不到����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一年的交投集团,挥出了改革的“第����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������一板斧”——在投融资体制机制改革����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������上“尝螃蟹”。他们以50亿元融资租赁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������起步,盘活省政府划转的千亿元交通资����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������产,迈上资产证券化破冰之路。&nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sp;
对于湖北交投来说,项目融资困难曾是制约其����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������发展的“紧箍咒”。融资就是铸宽生命线,改����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������革就是创造生产力成为发展的最大共识。 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
强力推进资产证券化����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,盘活存量资产,确立市场化融资的体制机制,����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������湖北交投的融资局面也因此彻底打开。从融资租赁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������起步,湖北交投迈上了资产����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������证券化破冰之路,通过市场化方式有效激活千亿元划����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������转交通资产。通过与国开行、工����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������行、建行、中行、农行等13家银行实行“总对总”����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������合作,共获授信额度高达4700多亿元。&nb����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������sp;
经过8年的发展,湖北交投的营业收入从14����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������亿元增长到221亿元,增长约15倍����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,进入全国服务业企业500强。 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;
如今,湖北交投的融资模式、渠道、地域也不����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������断拓宽,其融资成果也屡创����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������全省、全国同行业之最:50亿元融资����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������租赁,创全省之最;120亿元中期票据,创全国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������交通行业之最,超过了全省10年总和,节����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������约财务成本7亿元;85亿元企业债����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一次性创下“三个最大”:����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������除直辖市外是全国地方企业发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������行规模最大、全国高速公路行业发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������行规模最大、全省发行规模最大。
这些创新体制机制的做法,打����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������破了沉重的机制藩篱,实行交通投融资体制改革����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������,也使得湖北交投走出了高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������速公路建设困局,省属国企发展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������新引擎的地位愈加巩固。
8年来,湖北交投以每天融资一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������个亿,投资一个亿,建成一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������公里高速公路的速度,完成了2300公里����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������高速公路建设,这相当于前20年通车里程的一半����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,目前,湖北高速公路通车里程已突破6200����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������公里,跃居全国第4。&n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp;
湖北省交通投资集团有限公司党委书记����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、董事长张嗣义说:“湖北交投是改革的产物,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������我们经过八年的发展,资产规模从1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������000亿做到了3700亿。体制机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������制的活力,是我们能够把省委省政府����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������交给我们湖北交投的主体责任,落实好的机制����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和保障。”
转型升级 迈向高质量发展 ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������;
从为地方提供单一交通����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������服务,到多方面综合服务于地方,促����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������使地方经济有效串联,协同发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������展。湖北交投靠的就是在不断摸索中,走出了转型升级����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������的制胜之道:深耕主业发展,更要深入转型升级����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������。
交通基础设施投资大、回收慢,如何实现企����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������业自身的良性发展?湖北交投亮出了“交通+产����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������业”的“第二板斧”,着力围绕建设、物����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������流、能源、科技等8大产业板块,进行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������投资,力保国有资产保值增值。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������
据介绍,湖北交投建设的高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������速公路服务区加油站,每年能源租赁收入,在20����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������00万到3000万之间。目前主要以自营为主,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������在“十三五”末能源的营业收入超过100亿元。&����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������nbsp;
为了更好结合市场发展,省委、省政府重����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������构湖北交投定位为“综合交通投资运营商、综合����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������交通资产运营商”,并极力推����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������动企业管理、机制、产业的“三大转型”,因此����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,“交通+”的发展模式应运而生。&nb����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������sp;
10月26日,湖北交投荆州����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������区域运营管理中心暨湖北交投荆州发展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������大厦项目开工。这是交投集团在全省布局的六个区域����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运营管理中心之一。 ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������
8年来,湖北交投集团在荆先后����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������投资建设了江南高速、沙公高速����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、潜石高速、荆州长江公铁大桥、石首����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������长江大桥、洪湖嘉鱼长江公路大桥、港产城综合开����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������发等重大项目,累计投资达600亿元,有����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������力提升了荆州交通基础设施����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������建设水平,促进了荆州经济社会的快速����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������发展。“十三五”期间,湖北交����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������投将发挥投融资能力、市场化运作能力,加����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������大综合交通基础设施建设力度,推进“港、产、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������城”一体化开发,为长江经济����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������带建设和荆州的“壮腰工程”增光添����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������彩。
目前,除荆州市外,湖北交投正����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������着力推进鄂州、宜昌等地“港产城一体化”建设和湖北����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国际物流核心枢纽建设。&nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p;
今年以来,湖北交投在省内����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������各地交旅融合项目取得重大进展,通过联����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������合当地政府共同成立区域投资公司,推进交旅融合项����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������目落地,打造交旅产业一体化示范区。 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������
8月27日,湖北交投正式启动利川����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������龙船水乡项目提档升级,拟����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������投资130亿元,以闻名世界《龙船调》为����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������基础,按照世界级民歌特色����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������小镇的定位,建设世界民歌����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������剧场、世界民歌花园、音乐花����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������田、民歌院子、咸池艺术村、民歌博物馆、非遗工坊等����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������场所,提档升级龙船水乡景区,将����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������其打造为国家5A级景区,实现年均30万人次的旅游����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������规模。
以大交通为媒,政企深度融合����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的思路,深入扎根当地,得到群众不����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������少好评:“投资修路,却不止于����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������修路。盈利增收,又不只是增收”。&nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������p;
交旅融合的举措只是“交通����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������+”模式布局上的一点,随着深化����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������改革进入新阶段,湖北交投����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的多元发展愈加纵深发展。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一个涵盖综合交通基础设施投资建设、物流、片����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������区开发、能源、科技、金融、交旅����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������融合、生态农业八大产业板块的综����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������合交通航母正蔚然成型。 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
湖北交投集团党委副书记、总经理龙传����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������华认为,始终坚持“两商”定位,推进转型发展,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������是湖北交投改革发展的永恒主题及任务。同时����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,湖北交投将努力创新体制����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������机制,提升专业能力,为服务����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������湖北地方经济社会发展担当改革先锋。&nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sp;